Рабочая температура окружающей среды:
-20...60
Код ETIM:
Выключатель автоматический модульный
С коммутируемым нейтральным проводником:
Нет
Род тока:
Переменный ток (AC)
Сечение многопроволочного гибкого проводника:
0.75...4
Сечение однопроволочного проводника:
0.75...6
Общее количество полюсов:
1
Ширина в числах модульных расстояний:
1
Количество защищенных полюсов:
1
Номин. отключающая способность при коротком замыкании Icu IEC 60947-2 при 230В:
1.5
Степень загрязнения (число):
2
Номинальное импульсное напряжение:
4
Гарантия производителя:
18 месяцев
Глубина монтажа, установки:
74
Номинальное напряжение изоляции Ui:
250
Номинальное напряжение:
250
• НАЗНАЧЕНИЕ
Выключатели автоматические для защиты двигателя специально разработаны для защиты электродвигателей. Преимущество данных аппаратов заключается в компетентности защиты. Они могут работать как автономно так и в комплекте с магнитным пускателем.
• ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Автоматческие выключатели специально разработаны для применения в цепях защиты электродвигателей. Наиболее широкое применение, мотор-автоматы получили в приводах с двигателями мощностью до 12,5 кВт при напряжении 380В.
• ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ
Время токовая характеристика настроена с учетом пусковых токов, возникающих при пуске электродвигателей.
Наличие температурной компенсации. Автоматы защиты двигателей укомплектованы термомагнитынми расцепителями, включающие в себя тепловой расцепитель на основе биметаллической пластины и электромагнитный расцепитель. Уставка тепловых расцепителей, может значительно меняться под действием внешней температуры, что недопустимо при защите электродвигателей, так как может привести к ложным срабатываниям или перегоранию электродвигателя. Поэтому большинство импортных автоматческих выключателей компенсируют изменение температуры внешней среды, для исключения влияния температуры на величину срабатывания.
• ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ИЛИ АКСЕССУАРЫ
Автоматы защиты двигателя могут доукомплектовываться дополнительными сборочными единицами, обеспечивающих дополнительную защиту двигателей или увеличения возможности построения гибкой автоматизированной системы.
